Afin de valider le fonctionnement de ce système et les performances qu’il nous permet d’atteindre, nous allons réaliser des essais. Ce système permettrait de diminuer la consommation du moteur et d’éliminer en grande partie la pollution liée à la combustion.

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Le but de ces essais est donc de déterminer si ce système fonctionne ou non. Pour ce faire, nous allons faire des essais de consommation et de pollution. Les essais se réaliseront de manière à comparer les résultats entre le fonctionnement normal du moteur et le fonctionnement avec le système PANTONE.

 

Ces essais vont donc nécessité l’utilisation de matériels, à savoir :

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- une tondeuse présentée dans la partie précédente

 

 

 

 

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- une balance pour mesurer la consommation

 

 

 

 

 

 

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- un analyseur de gaz d’échappement pour mesurer les émissions de polluants

 

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Nous avons effectué nos essais de la manière suivante :

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- Préparation de l’environnement de travail

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- Chauffe du moteur pendant 10min avec essai en en fonctionnement PANTONE

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- Essai en fonctionnement essence avec mesure de la masse d’essence initiale (mci) au préalable, relevé des valeurs des polluants, mesure de la masse finale et déduction de la masse consommée

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- Préparation de l’essai en fonctionnement PANTONE, mesure de la masse du bulleur vide et bulleur avec 1l d’eau et 1l de SP98

 

- Essai avec relevé des valeurs des polluants puis mesure de la masse du bulleur finale et mesure du volume final d’essence et d’eau

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- Rangement du poste de travail

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- Traitement des résultats et calculs de consommation

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Grâce à nos essais, on peut dresser un tableau de comparaison de consommation et de pollution entre le fonctionnement standard et PANTONE.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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On remarque une augmentation de la consommation et de rejet de CO2, cependant on constate également une baisse significative de la production de HC et de CO.